Цессна-182Т 2003гв наработка двс и винта 100часов планера 2500часов бензин автомобильный аи-92 допущена по 1ой категории икао 60на800 день ночь ПВП ППП Цессна-182RG с убирающимеся шасси 1978гв двс-1200часов винт-50часов планер-1000часов бензин-100LL деньПВП Оба вс с полным пакетом документов сел и полетел!!!
Дим, каждый день анализирую десяток вариантов. В Польше и Чехии после НГ кое-чего глянул. Надо ездить. В онлайн попадает 1 из 10 пепелацов, находящихся на продаже в Европе - это факт. На они и быстрее, и дороже всего продаются - это второй факт. Потратив 10-ку килоевро и месяц времени по весне можно сэкономить в три раза больше... Я так думаю... Ну по привычке гляжу на всякие вбросы в инет...
Почти по Шукшину: "Но была одна странность у Николая Григорьевича, которую он сам себе не сумел бы объяснить, наверно, если б даже захотел. Но он и не хотел объяснять и особенно не вдумывался, а подчинялся этой прихоти (надо еще понять, прихоть это или что другое), как многому в жизни подчинялся. Вот что он делал последние лет пять-шесть. В субботу, когда работа кончалась, когда дома, в тепле, ждала жена, когда все в порядке и на душе хорошо и мирно, он выпивал стаканчик водки и ехал в трамвае на вокзал." /Выбираю деревню на жительство./ http://www.shukshin.net/vibg.shtml
78-год, 300 тыщ. баксов... Она че, инкрустирована диамантами? Да Вы, дружок, не небо любите, а бабло... Но боюсь, что взаимности Вам не добиться... http://www.controller.com/listing....30.htm? 2adziga: ну примерно так, но только не водки, а чаю с медом шоб пропотеть...
Ну... Монтаны в Сербии я не нашел... А вот Белград, Париж, Москва и даже Рига в США встречаются... Я подобрал вариант, который в России после растаможки и доставки будет стоить вокруг 300 килобаксов. Но без летной годности и регистрации. И это будет на 25 лет моложе предлагаемого топикстартером. Он, кстати, так и написал где посмотреть на самолет и регистрационные данные. Лоховской вариант, ИМХО.