Исполнительный директор ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири (Michael O'Leary) предложил для экономии средств отменить вторых пилотов в составе экипажей перевозчика. Об этом сообщает Bloomberg.
"Почему на всех самолетах по два пилота, когда на самом деле нужен только один? Пускай всем управляют эти чертовы компьютеры", - заявил О'Лири. Он добавил, что Ryanair может специально обучать стюардесс умению сажать самолет. В таком случае, если у единственного пилота случится сердечный приступ, ему сможет помочь одна из бортпроводниц. "Она справится", - выразил уверенность О'Лири.
Руководитель крупнейшего в Европе низкобюджетного перевозчика ранее уже предлагал несколько неординарных методов получения Ryanair дополнительных доходов. В частности, О'Лири заявлял, что компания может организовать стоячие места, чтобы повысить вместительность своих самолетов, а также ввести плату за пользование бортовыми туалетами.
Ryanair известна тем, что компенсирует низкие цены на билеты платой за различные услуги. Так, клиенты перевозчика должны платить за еду и напитки на борту, за провоз ручного багажа, а также за перевозку багажа весом свыше 15 килограммов. Кроме того, перевозчик прибавляет к цене билета 10 фунтов или больше в случае, если проездной документ оплачивается с помощью кредитной карты.
Авиакомпания Ryanair была основана в 1985 году и осуществляет рейсы по 132 направлениям. В июле текущего года компания стала первой в Европе, перевозящей свыше 7 миллионов человек в месяц. По итогам 2009 года услугами Ryanair воспользовались 58,5 миллиона пассажиров.
Навряд ли у них это получится, не разрешат просто, даже если такое желание появится.
И это действительно опасно. В кабине самолёта на данный момент, особенно при посадке и взлёте, второй пилот весьма не помешает. А если с одним пилотом что-то случится, стюардессы не успеют распознать это, и будет катастрофа.
Дата: Воскресенье, 05.09.2010, 00:33 | Сообщение # 5
Группа: Незарегистрированные
В этом направленни давно идут разработки..Помнится в 2000 году обсуждалось на однной конфиренции по теме "авиаоника 2010". НА БР.ЭО 6 го поколения сможнно это реализовать с одним пилотом экипаж. И обученый бортпроводник в автоматическим режиме управлять и ручном самолетом. Это вопросс вренеми ,люди пилоты дорого стят перевозщикам.Зарплата,налоги с ФОТ,соц пакеты,страховки,отпуска итд .... Так что лет состав не очень тут права качайте как у нас на Ан148 "мол мало платим". Много платим и вали коль не нравится. Коль не ясно что мы не Европа и чинуши такие "жадные" и ваша зарплата там у них с Януковщенной и Супер Азаровщинной.
Пилоты вообще не нужны. Самолетом должны управлять сами пассажиры. Каждое кресло надо оборудовать джойстиком. На органы управления будет посылаться суммарный сигнал. Направление полета будет выбираться по результатам голосования. Пассажиры не прошедшие, в день вылета, тридцатиминутное обучение по управлению самолетом не будут допускаться к регистрации.
Дата: Понедельник, 06.09.2010, 00:58 | Сообщение # 12
Группа: Незарегистрированные
Не куда неденешся. Тех.прогресс наступает и "вторых сократят" . В Киевском метро на старых вагонах типа Е и ЕЖ до 85 года ездило 2 машиниста.Упразнили и стали уберать "бортачей" с Як40 и Як42. На АН2СХ двоем летали на ПАНХ ,хотя обычнно и сами и летали а зарплата шла на двоих и потому АН2М в МГА СССР непрежился. Автоматика надежнее а человек пущяй отдыхает и на симах летает Х планах.К 2030 году процесс по вторым пилотам покатит активнно.
Господа! Я вызываю Бригаду.Пора!!! Хотя,конечно, и командир-то нужен только после ближнего-убрать газы и срулить с полосы. Можно стюардеску обучить (на полставки). Мне тоже что-то не здоровится!!!
У него всего дома гораздо больше, чем у Арлекина. Майкл прав. А не нравится - лети любимыми пулковскими... Кстати, летал хоть раз раянами-то?... Или как всегда?... "Пастернака не читал, но не одобряю!"
Стоячие места в ближайшие десятилетия однозначно нет, платные туалеты, скорее всего, в некоторых лоукостах будут уже скоро. Придётся "халявщикам" брать с собой памперсы